Progress Latihan di Eropa, Arai Agaska Harapkan Perbaikan Performa di World Sportbike Assen

Balapan seri 2 World Sportbike akan digelar 17-19 April 2026 di sirkuit Assen Belanda, diikuti oleh Arai Agaska rider binaan Yamaha Racing Indonesia. Dia masih perlu beradaptasi di musim perdananya ini tapi selalu siap menjajal Yamaha R7 yang makin dikenali karakternya. Salah satu upaya yang sudah dilakukan adalah latihan di Misano dengan hasil positif buat persiapan round 2.

Ada perubahan baik terjadi misalnya dari set up motor yang sesuai untuk Arai Agaska. Selain itu, dia juga menjaga fisik agar meningkatkan stamina sebagai bagian dari kunci keberhasilan balapan. Pembalap asal Nusa Tenggara Barat itu berharap dapat mendulang poin di Assen, sirkuit berkarakter cepat dengan tikungan tajam yang menuntut agresivitas rider. Ini cocok dengan gaya balap Arai Agaska sambil tetap mempelajari profil sirkuit Assen karena dia belum punya experience race di sana.

”Saya menantikan seri Assen karena belum pernah balapan di trek itu, akan jadi pengalaman baru yang menambah jam terbang di kejuaraan dunia. Kesempatan latihan di Eropa telah saya manfaatkan untuk mengasah skill dan performa, juga makin terbiasa menggeber Yamaha R7. Semoga ini turut mendukung saya mendapatkan poin perdana di World Sportbike dari race Assen,” ungkap Arai Agaska yang bergabung dengan tim ProGP NitiRacing.

Memulai kalender World Sportbike di putaran pertama Portimao Portugal, Arai Agaska finish ke-20 race 1 dan ke-23 race 2. Sementara ini dia berada di urutan 26 klasemen tanpa poin. Untuk itu, round 2 Assen jadi kesempatan memperbaiki penampilan dan mendulang result yang mendongkrak motivasi pada tahun pertamanya di World Sportbike.

”Seri 2 Assen jadi tantangan Arai Agaska selanjutnya untuk melakukan improvement setelah berbenah melalui latihan di Eropa. Cara itu berdampak positif karena ada progress yang dibutuhkan untuk menyesuaikan dengan atmosfer balapan yang sengit di World Sportbike. Ini menjadi modal penting menuju race di Assen, bertahap memoles performa dalam rangkaian perjalanan musim ini,” tutur Wahyu Rusmayadi, Manager Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Jadwal Seri 2 World Sportbike, Assen Belanda

Jumat 17 April
Free Practice : 14:40 – 15:05 WIB
Superpole : 19:10 – 19:35 WIB
Sabtu 18 April
Race 1 : 18:00 WIB
Minggu 19 April
Race 2 : 18:00 WIB

Aldi Satya Mahendra Inginkan Assen Jadi Arena Comeback Bersinar Lagi

BELANDA – World Supersport 2026 kembali bergulir dengan seri 3 yang akan berlangsung di sirkuit Assen Belanda 17-19 April. Rider binaan Yamaha Racing Indonesia, Aldi Satya Mahendra El’ Dablek, menghadapi challenge ini di trek yang sudah sering dijajalnya di 3 kejuaraan dunia berbeda yakni World Supersport, World Supersport 300 dan R3 BLU CRU World Cup.

Dalam 3 tahun terakhir, Aldi Satya Mahendra tampil di Assen ambil bagian di World Supersport 2025, World Supersport 300 2024 dan R3 BLU CRU World Cup 2023. Hasil race dia selalu masuk 10 besar pada putaran Assen di 3 kompetisi tersebut. Rider yang musim ini bergabung dengan AS BLU CRU Racing Team itu akan bertarung lagi agar bisa mendapatkan hasil positif akhir pekan ini.

Tinggal sementara di Eropa membantu Aldi Satya Mahendra untuk latihan fisik dan menggeber motor Yamaha YZF-R9 agar tampil lebih baik dalam lanjutan World Supersport 2026. Kondisi pergelangan tangannya yang sempat dioperasi, kini juga berangsur pulih yang akan berpengaruh pada performanya nanti.

”Saya berharap race Assen akan menjadi titik comeback setelah sebelumnya di Portimao tidak menghasilkan poin. Karakter trek Assen familiar, dan support set up motor yang sesuai adalah faktor penting buat balapan nanti. Juga tidak ada insiden saat race dan kondisi pergelangan tangan mulai membaik, membantu saya memperoleh result yang lebih baik lagi dengan mengambil poin signifikan dari dua race,” ungkap Aldi Satya Mahendra.

Rider usia 19 tahun asal Yogyakarta itu finish ke-8 masing-masing di race 1 dan race 2 seri World Supersport Assen 2025. Dia bertekad berupaya semaksimal mungkin untuk masuk 10 besar lagi weekend ini. Di klasemen sementara berada di peringkat 11 mengemas 23 poin dengan pencapaian terbaik podium 2 bersejarah seri 1 Phillip Island.

”Tidak hanya recovery fisik, tapi mental rider dunia yang dimiliki Aldi Satya Mahendra sangat membantu dia menghadapi berbagai keadaan yang terjadi di ajang World Supersport dengan perubahan dinamis. Pressure atmosfer persaingan yang ketat juga bisa di handle dengan baik. Experience balapan di sirkuit-sirkuit Eropa seperti Assen kali ini, jadi nilai plus berkompetisi untuk mencetak prestasi. Race di Assen diharapkan menandai momen bangkit lagi agar semakin terpacu dalam melakoni musim ini,” tutur Wahyu Rusmayadi, Manager Motorsport PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Jadwal Seri 3 World Supersport 2026, Assen Belanda
Jumat 17 April
Free Practice : 16:20 – 17:00 WIB
Superpole : 21:00 – 21:40 WIB
Sabtu 18 April
Race 1 : 19:00 WIB
Minggu 19 April
Race 2 : 19:00 WIB

Yamaha Racing Indonesia Konsisten Podium di ARRC Sepang, Optimis Hadapi Seri Selanjutnya

Yamaha Racing Indonesia menyelesaikan seri pembuka Asia Road Racing Championship (ARRC) dengan meraih podium dan sukses melakukan improvement dalam rangkaian balapan di Sepang Malaysia 10-12 April 2026. Hasil ini cukup mendongkrak motivasi untuk melangkah ke putaran berikutnya untuk meningkatkan pencapaian.

Podium berhasil diperoleh Candra Hermawan pada race 2 kelas AP250 menggeber Yamaha YZF-R3. Rider asal Lumajang Jawa Timur itu merakit tren podium di ARRC Sepang, menyambung tahun lalu yang bahkan memenangi balapan pada putaran di sana. Di 2024, podium 1 juga diraih melalui M Faerozi yang kala itu berlaga di kelas AP250.

Tahun ini di Sepang, Candra Hermawan memanfaatkan starting grid position ke-3 dengan baik hingga naik podium 3. Result ini membuktikan dirinya mampu bangkit lagi setelah tidak menuntaskan balapan race 1 karena ban belakang motornya ditabrak oleh pembalap lain sampai terjatuh. Saat race 2 Candra Hermawan menunjukkan skill bertarung di grup depan dari lap awal hingga akhir, didukung perbaikan set up suspensi dan mapping akurat.

Sedangkan rekan setimnya Muhammad Fadhil Musyavi yang start dari grid 2 menempati posisi 5 race 2 berkat kondisi pemulihan yang sama dengan Candra Hermawan. Ini merupakan koreksi yang membuahkan hasil positif memberikan poin berarti, setelah sebelumnya DNF race 1 karena saat mau masuk tikungan ban depan motornya menabrak ban belakang pembalap di depannya sehingga terjatuh.

Di kelas SS600 Wahyu Nugroho yang mengawali balapan dari grid 3 mencetak poin pada dua race berkat perolehan finish ke-4 race 1 dan ke-6 race 2. Rider asal Boyolali Jawa Tengah itu memperlihatkan performa cukup solid, bertarung mengejar podium hingga lap terakhir. Ketika race 2 ada kendala teknis menyebabkan banyak kehilangan waktu di trek. Lalu bagi M Faerozi, terkendala technical problem mengakibatkan dia mendapatkan posisi grid 14 atau terakhir. M Faerozi DNS pada race 1. Berjuang kembali, M Faerozi memulai start dengan baik saat race 2 sempat bergabung dengan rombongan depan, sampai akhirnya finish P9.

”Kami memulai rangkaian seri perdana ARRC 2026 dengan optimal, menghasilkan posisi grid menjanjikan. Raihan podium dan poin-poin penting diperoleh sebagai bukti perjuangan para rider di kelas SS600 dan AP250. Ada progress krusial yang terjadi di Sepang, ini mental yang sudah teruji dan pantang menyerah sampai akhir balapan. Langkah selanjutnya memperkuat persiapan dalam waktu sebulan sebelum seri berikutnya di Buriram pada Mei mendatang. Kami harus tetap optimis akan terus improve,” ungkap Wahyu Rusmayadi, Manager Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Setelah merampungkan round 1, Candra Hermawan menempati peringkat 6 mengumpulkan 16 poin dan Muhammad Fadhil Musyavi posisi 11 dengan 11 poin klasemen sementara AP250. Di klasemen SS600, Wahyu Nugroho berada di urutan 7 mengoleksi 23 poin dan M Faerozi urutan 12 dengan 7 poin.

Wahyu Nugroho
Hasil seri 1 Sepang cukup menggembirakan, saya mendapatkan poin berharga dalam persaingan ARRC musim ini. Set up motor yang maksimal menjadi evaluasi penting dari balapan di Sepang. Saya akan tetap berupaya pada putaran-putaran berikutnya agar bisa mengulang podium seperti tahun lalu dengan support tim yang solid.

M Faerozi
Start paling belakang namun masih bisa mengambil poin sangat saya syukuri. Untuk itu saya harapkan tidak terkendala problem teknikal agar mampu meraih hasil lebih baik di seri selanjutnya. Masih cukup banyak waktu melakukan perbaikan yang diperlukan karena musim ini masih panjang berjalan.

Candra Hermawan
Senang sekali dua tahun terakhir selalu naik podium di Sepang, dimana tahun lalu saya raih di seri 5 merebut kemenangan race. Di tahap awal musim ini berlangsung baik bagi saya, harapannya konsisten supaya posisi semakin kuat di klasemen. Saya sangat bersemangat dan akan selalu mengerahkan skill secara maksimal untuk mencapai target.

Muhammad Fadhil Musyavi
Setelah mendapatkan starting grid 2, tentunya saya berharap podium tapi karena insiden jadi DNF race 1. Tapi saya tidak patah semangat untuk bangkit lagi di race 2 yang menghasilkan poin. Seri 1 ini menjadi pelajaran berharga buat saya supaya terus maju untuk hasil lebih baik.

Yamaha Cup Race Kembali Gebrak Sidrap Gelar MAXi Race dan Endurance GEAR Ultima

Gebyar perhelatan Yamaha One Make Race 2026 segera dimulai akhir pekan ini yang dibuka dengan event racing legendaris Tanah Air. Ditandai dengan digelarnya seri perdana Yamaha Cup Race di sirkuit Puncak Mario, Sidrap Sulawesi Selatan, 18-19 April 2026. Sejumlah aktivitas teranyar mewarnai musim Yamaha Cup Race tahun ini, membuat ajang ini makin atraktif selalu Semakin di Depan.
Sulawesi Selatan menjadi area yang rutin masuk dalam kalender Yamaha Cup Race yang telah berusia 37 tahun. Dalam kurun waktu tersebut, sudah 30 kali kejuaraan race melegenda itu menyambangi Sulsel dengan lokasi penyelenggaraan bervariasi baik itu digelar di Makassar, Sidrap, Pangkep, dan Tanjung Bira Bulukumba.

”Antusiasme masyarakat terhadap Yamaha One Make Race sangat besar, dan tahun ini beragam kreatifitas baru akan diimplementasikan menjadi daya tarik yang kuat bagi semua pihak yang ambil bagian. Dimulai dengan bergulirnya Yamaha Cup Race pertengahan April ini, ada suguhan paling baru untuk menambah semarak acara dan value aktivitas. Melalui event racing ini, kami juga menyediakan kelas kompetisi produk-produk unggulan yang digemari seperti MAXi dan GEAR Ultima. Pecinta Yamaha mendapatkan experience berbeda, sensasi balapan merasakan kualitas performa mesin dan teknologi line up MAXi yaitu XMAX, NMAX, AEROX dan LEXi dalam MAXi Race serta GEAR Ultima pada balap Endurance. Keseruan Race Class beragam segmen ditambah dengan Yamalube Turbo Matic Drag Battle dengan MAXi Drag Combat Battle jadi bagiannya, serta kegiatan exhibition bakal memeriahkan Sidrap weekend ini,” ungkap Johannes B.M.S, Assistant General Manager CS Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Tahun ini agenda utama Race Class diikuti para pembalap profesional, termasuk kelas baru menggunakan line up MAXi dan GEAR Ultima mengajak konsumen dan komunitas menikmati passion racing menggeber produk-produk unggulan Yamaha di lintasan sirkuit. Pada putaran pertama ini dibuka 13 kelas yaitu YCR1 (MX King 150cc Tune Up Mix Expert), YCR2 (MX King 150cc Tune Up Mix Novice), YCR3 (MX King 150cc Rookie), YCR4 (Matic Standard Showroom 125cc Lokal Open), YCR5 (MAXi GP Open 155cc), YCR6 (MAXi GP Semi Pro 155cc Open), YCR7 (MAXi GP Open 250cc Up Mix Standard & Modif), YCR8 (Bebek 4T 130cc Tune Up Open Ex MP2), YCR9 (Bebek 4T 125cc Tune Up U23 Ex MP4), YCR10 (Bebek Standard 2T 116-125cc Lokal), YCR11 (Bebek Standard 2T 116-125cc U23), YCR12 (Bebek Standard 2T 116-125cc Open), YCR13 (Endurance GEAR Ultima).

MAXi Race & Endurance GEAR Ultima

Untuk pertama kalinya, MAXi Race diadakan di Yamaha Cup Race yang tersaji di kelas YCR5, YCR6, YCR7 menggunakan skutik MAXi Yamaha. Untuk kelas YCR5 (MAXi GP Open 155cc) motor disediakan oleh Yamaha dan peserta diseleksi oleh tim Yamaha Riding Academy dimana penilaian diantaranya mencakup riding posture (posisi tangan, posisi badan, posisi kaki, posisi kepala / pandangan mata) dan skill berkendara (akselerasi, pengereman, berbelok / menikung), serta catatan waktu tercepat di trek yang di set up oleh tim Yamaha Riding Academy. Sedangkan YCR6 (MAXi GP Semi Pro Open 155cc) dan YCR7 (MAXi GP Open 250cc Up Mix Standard & Modif) dibuka untuk rider profesional, komunitas dan konsumen yang menggunakan motor mereka masing-masing.
Kelas paling baru lainnya yang juga bakal jadi magnet perhatian adalah YCR13 (Endurance GEAR Ultima), balapan memakai GEAR Ultima “Motor Kuat Mantap” yang akan diuji hingga power atau performa maksimalnya. Dalam balap ketahanan 1 jam tanpa henti (engine on) dengan dua rider bergantian menggunakan satu motor, setiap lap merepresentasikan kondisi ekstrem dari pemakaian harian dimana mesin digeber sampai batas maksimal, handling atau kestabilan motor diuji dengan karakter sirkuit di trek lurus yang panjang, tikungan-tikungan tajam, kontur naik turun dengan jumlah lap yang banyak. Daya tahan motor GEAR Ultima benar-benar dibuktikan di lintasan. Motor yang digunakan oleh seluruh peserta akan di set up sama dan ditunggangi oleh peserta yang sudah terseleksi. Kelas ini bukan sekadar balapan, tapi ajang pembuktian bahwa GEAR Ultima mampu tetap andal, stabil, dan kuat bahkan saat dipacu tanpa henti.

Selain keseruan Race Class, turut disuguhkan Yamalube Turbo Matic Drag Battle (YTMDB) yang tahun ini diisi dengan kategori baru yakni MAXi Drag Combat Battle. Ada 10 kelas yang dilombakan yaitu YTMDB 1 (Aerox Turbo), YTMDB 2 (Aerox Alpha SMK), YTMDB 3 (Matic Open), YTMDB 4 (Bebek Mix Open), YTMDB 5 (MAXI Open 155c NMAX), YTMDB 6 (MAXI Open 155cc AEROX), YTMDB 7 (MAXI Open 155cc LEXi LX), YTMDB 8 (Dynamic MAXI Open 155cc), YTMDB 9 (Dynamic MAXI Open 250cc), YTMDB 10 (Dynamic MAXI Class On Track KOL & Media). Deretan MAXi Combat Drag Battle tersaji dalam YTMDB 5, YTMDB 6, YTMDB 7, YTMDB 8, YTMDB 9, YTMDB 10.

Selain itu, juga terdapat kelas Dyno Jet (DJ) yang melombakan horse power melalui test dyno skutik MAXi modifikasi, terbagi dalam dua kelas yaitu DJ 155 (NMAX, AEROX, LEXi LX) dan DJ 250 (TMAX, XMAX). Pada dua kelas tersebut peserta menggunakan motor pribadi masing-masing, modifikasi bisa dilakukan pada semua bagian motor termasuk dengan modifikasi bagian engine (Bore Up).

Aktivitas Exhibition
Tidak hanya balapan, terdapat pula aktivitas lainnya yaitu sunmori, kompetisi SMA / SMK, senam Zumba, kompetisi dance, bazaar UMKM, entertainment. Pengunjung juga bisa menyambangi exhibition booth yang menghadirkan produk-produk unggulan Yamaha. Pengunjung bisa mendapatkan berbagai doorprize yang telah disiapkan pada aktivitas exhibition.
Gelaran Yamaha Cup Race di Sidrap didukung para sponsor yaitu Idemitsu, Yamalube, KYB, Yuasa, GS Astra, Aspira Premio, Ulti-X, IRC Tire, NGK, Cargloss, Megacools, YES24 (Yamaha Executive Service 24 Hours), Service di Bengkel Yamaha : Handal Teknisinya Asli Sparepartnya dan SKY (Service Kunjung Yamaha).

Tonton keseruan aksi para pembalap di Yamaha Cup Race Sidrap termasuk persaingan di MAXi Race, Endurance GEAR Ultima dan Drag Battle yang mengundang banyak atensi ! Nikmati juga sajian acara lainnya yang akan memeriahkan akhir pekan tak terlupakan di Sidrap bersama Yamaha Cup Race.
Siaran live Yamaha Cup Race Sidrap dapat disaksikan di YouTube @yamaharacingidn

Bidik Kemenangan di ARRC Sepang, Yamaha Racing Indonesia Siap Tampil Maksimal

Kuartet rider Yamaha Racing Indonesia telah bersiap mengawali perjalanan di Asia Road Racing Championship (ARRC) 2026. Fokus dimulai pada putaran pertama yang bergulir 10-12 April di sirkuit Sepang Malaysia, membidik kemenangan race pada dua kelas yang diikuti. Di trek yang sudah sangat familiar itu, para pembalap Yamaha Racing Indonesia berharap tampil maksimal menggeber YZF-R6 dan YZF-R3.

Wahyu Nugroho dan M Faerozi bertarung di kelas SS600, sedangkan Candra Hermawan dan Muhammad Fadhil Musyavi berkompetisi di AP250. Perolehan positif termasuk memenangi race dan podium dicapai di Sepang saat ARRC. Prestasi terbaik Wahyu Nugroho di ARRC Sepang adalah posisi ke-4 yang diraih musim lalu. Lalu M Faerozi punya memori manis podium 1 ketika berlaga di AP250 ARRC 2024, dan urutan 5 SS600 tahun 2025. Kesuksesan juga diperoleh duo rookie ARRC 2025, Candra Hermawan dan Muhammad Fadhil Musyavi yang menyabet double podium AP250 di Sepang. Performa mumpuni membawa Candra Hermawan menjuarai race dan Muhammad Fadhil Musyavi podium 3.

Tim Yamaha Racing Indonesia bertekad menggebrak lagi pada permulaan jadwal balap periode ini. ”Kami ambil bagian lagi di kejuaraan bergengsi ARRC, dengan kerjasama yang solid dan optimisme menargetkan memenangi race SS600 dan AP250. Semoga akhir pekan ini berjalan mulus sehingga dapat mewujudkan harapan kami membawa pulang hasil maksimal. Para pembalap memiliki spirit tinggi untuk berjuang mencatatkan prestasi di round 1 Sepang, yang akan mendongkrak motivasi dalam perjalanan musim ini,” ungkap Wahyu Rusmayadi, Manager Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Melihat result akhir ARRC 2025, Wahyu Nugroho menempati peringkat 4 dan M Faerozi posisi 12 SS600. Keduanya sukses mengukir podium ganda di seri Mandalika, dimana Wahyu Nugroho mendapatkannya setelah mencetak pole position. Deretan podium lainnya juga ditorehkan Wahyu Nugroho di Buriram dan Motegi, sehingga total ada 4 podium diraih Yamaha Racing Indonesia.

Di kelas AP250 Candra Hermawan yang juga mampu naik podium di Buriram dan Motegi, menyempurnakannya dengan kemenangan di seri 5 Sepang. Dia berada di urutan 5 klasemen akhir dan Muhammad Fadhil Musyavi nomor 18 dari hasil balapan 4 seri dari 6 seri yang dilombakan. Ada 4 podium dikoleksi Yamaha Racing Indonesia di AP250.

Di 2026 ini empat rider Yamaha Racing Indonesia berkeinginan kuat merealisasikan misi guna menggapai peningkatan output sebagai tanda keberhasilan, yang diawali dari putaran pembuka di Sepang.

Wahyu Nugroho

Balapan ARRC akan segera dimulai di Sepang, saya berharap musim ini bisa improve dibandingkan tahun lalu. Saya ingin ada peningkatan pencapaian sampai memenangi race di Sepang. Support tim dan performa motor menjadi faktor penting membantu saya agar mendapatkan result optimal pada tiap seri.

M Faerozi

Saya selalu suka race di Sepang karena sangat familiar dan punya memori manis podium di sirkuit itu. Kali ini saya harap bisa terulang kembali sebagai tanda positif yang menjanjikan untuk memulai musim ini. Saya pun tengah berada dalam kondisi terbaik dan tak sabar buat balapan.

Candra Hermawan

Balapan di Sepang terasa spesial karena tahun lalu di full musim pertama saya, hasilnya mampu menjuarai race di sana. Tentunya jadi motivasi tambahan makin percaya diri bisa memperoleh kemenangan lagi. Semoga langkah awal di Sepang memberikan kesuksesan dalam perjalanan musim ini.

Muhammad Fadhil Musyavi

Seri Sepang tahun lalu tak terlupakan, rasanya senang sekali saya bisa naik podium 3. Supaya bisa mendapatkan podium lagi, saya akan berupaya semaksimal mungkin dan mudah-mudahan tidak ada kendala saat balapan. Result yang optimal akan sangat berarti untuk menatap seri-seri berikutnya di tahun ini.

 

Jangan ketinggalan, saksikan siaran live Asia Road Racing Championship di YouTube @AsiaRoadRacingChampionship

 

Jadwal Seri 1 ARRC, Sepang Malaysia

Jumat 10 April

AP250

Practice 1 : 08:10 – 08:40 WIB

Practice 2 : 10:50 – 11:20 WIB

Practice 3 : 14:30 – 15:00 WIB

SS600

Practice 1 : 08:50 – 09:20 WIB

Practice 2 : 11:30 – 12:00 WIB

Practice 3 : 15:10 – 15:40 WIB

Sabtu 11 April

AP250

Kualifikasi : 08:30 – 09:00 WIB

Race 1 : 13:10 WIB

SS600

Kualifikasi : 09:10 – 09:40 WIB

Race 1 : 14:00 WIB

Minggu 12 April

AP250

Race 2 : 13:10 WIB

SS600

Race 2 : 14:00 WIB

« Previous Page — Next Page »